「台北最美丽的山线」空气好不好?来趟猫缆空气之旅!

适逢6月端午节连假,全台各地纷纷举办庆祝活动,大家安排好出游计画了吗?不想宅在家里,小编严选推荐近郊半日轻旅行「搭猫缆,游台北最美丽的山线」。猫缆为台北市首座观光休憩缆车,同时也是台湾最长,首座具大众运输性质的缆车,完工至今,严重惧高的小编从没搭乘过,刚历经15日的年度检修恢复营运,在人妻好友的鼓吹之下,于是鼓起勇气特地选在恢复营运当天,亲身来去体验猫缆。

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(实测搭乘猫缆上下山PM2.5数值/自制图)

实测当日,头顶「日头赤焰焰」,活像个大煎锅,木栅猫空缆车全长约4.03公里,起点从动物园站开始,途经动物园南站,指南宫站,猫空站,单程搭乘时间约20分钟。根据环保署提供即时资料显示,全台北市PM2.5(细悬浮微粒)数值都是黄色微污染状况,小编才刚到猫缆车站入口处,侦测装置就立即显示PM2.5数值 飙升至36μg/ m3红色警示,明明晴空万里,空气品质却如此不佳,立即戴上口罩避免吸入脏空气。

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等候缆车之余,小编突然觉得头顶湿湿的,往上一看才赫然发现,原来月台站内都有装设洒水器跟电风扇试图要降低高温,但……其实效果很有限,不只闷热 感没有减缓,PM2.5来到44μg/m3,甚至还比外头入口处还要高。


进入车厢,映入眼帘的是台北盆地和猫空茶园与层峦叠翠的风景,俯瞰这片美丽景致,让人心情瞬间心旷神怡,不过小编建议搭乘缆车时,可以准备小电风扇或扇子,因为车厢内非常闷热,虽然车厢的前后上方都设有气窗来加强空气流通,但降温效果依旧不好,车厢温度来到30度以上,通风不佳导致PM2.5飙破40大关。


每到一个停靠站,工作人员都会帮大家把缆车的车门打开,让乘客可以下车上个厕所,同时让车厢内部的空气可以流通。小编抵达动物园南站,下车实测了站体的空气品质, 发现PM2.5数值来到36μg/ m3比起刚刚稍低下降,不过大概因为一旁有工程人员在检测维修机具,所以导致TVOC(总挥发性有机化合物)数值缓缓上升至326ppb。

随着缆车渐渐爬升到山腰处,到了指南宫站,气温已经明显稍下下不少,让人不再热得像要融化般,这时PM2.5的数值也下降至25μg/ m3


整段车程的最后一站是终点猫空站,这时其他缆车上也陆陆续续有其他外国游客下车,还不时称赞猫空美景,但小编看了看手中的空气数据,PM2.5数值依旧呈现27μg/m3立方米黄色微污染状态,显然美景与空气品质呈现了尴尬对比。


从搭乘猫缆的空气数值路线图可以很明显看出,在山下猫缆搭乘处,PM2.5数值呈现红色警戒,中间路程一直到终点猫空站,则维持在黄色微污染状态,但搭乘缆车行经某些路段时,PM2.5还升高到红色警戒。


回程在车站等待下山缆车时,天空云量明显变多了,气温稍微下降,凉风徐徐吹来,感觉没有上山时那么炎热,但因为缆车内的空气流通不良,闷热感同样不减,PM2.5数据 维持在28μg/ m3黄色微污染。


回到动物园站,等待上山缆车的人潮已大排长龙,空气显得更加闷热,小编查看手中的空气数据,PM2.5数值竟然瞬间飙升到35μg/m3红色警戒,可怕的数据逼得小编快步的加速离开现场。


这次小编搭乘猫缆初体验,最明显的感受就是车厢的温度很高,搭乘缆车欣赏沿途山峦美景时,最好带着小风扇或是扇子降温,以免因为车厢闷热,空气品质不佳,破坏了出外游玩的雅致,良心建议搭乘猫缆还是应选择天气较阴凉时去,可避免中暑。

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空污小知识:
世界卫生组织建议PM2.5之24小时平均暴露浓度不要超过25微克/立方公尺
世界卫生组织建议PM10之24小时平均暴露浓度不要超过50微克/立方公尺
根据德国联邦环境局建议TVOC之年平均暴露浓度不要超过220ppb

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