空气分贵贱?揭露「贫富落差」背后暗藏的真相

媒体报导「空污贫富差距恶化」,全球95%的人都呼吸有毒空气,其中最贫穷的社区受危害最严重;根据台北市最新「家庭收支」指标显示,大安区每户可支配所得约150万元位居冠军,万华区约110万元排名最低,两地每户可支配所得相差约40%,翻开地图检视您会发现这两个行政区有许多共同之处,都有台北市数一数二的大型公园,同时也有人潮众多的夜市商圈,生活居住品质各有千秋,为验证媒体报导真假,小编日前兵分两路走访实测空气品质,检证「空气VS.环境」是否真如媒体报导所言。

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(画面撷取自台北市各行政区重要统计指标)

实测当日,全台北市都呈现PM2.5数值黄色微污染状况,但整体而言,大安区的空气品质稍比万华区良好,统计比较两区红色警戒路段长度,万华区相较大安区长,东西两侧呈现较大范围的红色污染区段。

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「都市之肺」比一比

大安森林公园是台北市区最大的公园,多数民众认为大安森林公园绿化完善,是每逢假日野餐出游首选,尤其是公园中心群树环绕,空气品质一定不错,但经小编实测数据,越接近公园中心,空污数字却越高。惊人的发现,原以为绿荫遮蔽的树下,应该是空气最好的地方,实测当时巧遇一位日籍妈妈牵着小孩在榕树拱成的美丽绿色隧道下悠闲散步,但这里的PM2.5数值却比想像高出许多;反而走到一旁没有树荫遮掩的草地,PM2.5数值却开始慢慢下降,完全和万华青年公园相反。

万华青年公园南侧蒋公铜像前,地势稍微开阔,树木遮蔽率低,PM2.5数据相较树荫下较高,但进入青年公园中心深处,整座公园最多植物的地区,也是聚集最多 游憩人潮,虽然PM2.5依然呈现黄色微污染,但空气品质明显提高了。

「夜市商圈」大车拼

常去师大夜市的人,一定会对「捍卫居住环境」,「拒绝油烟噪音污染」的抗议布条不陌生,对住在师大夜市住宅区的居民而言,商圈不断的扩张,居住环境愈来愈混乱,小吃炸物的油烟味造成严重的空气污染让居民都不敢开窗。果不其然,白天实地走访,还未到夜市开张时间,PM2.5就已达到黄色微污染。

比较两区的夜市商圈,万华区南机场夜市空气品质明显劣于大安区师大夜市,同样是白天还未开张时,空气品质都不是很好,但南机场夜市侦测数据远远超过师大夜市数据,甚至直接飙升至红色警戒,拥挤巷弄还不时飘来令人不舒服脏空气。

「学区空污」安全PK

新生国小面对大安森林公园,与圣家堂,金华国中,金华公园相邻,优质的教育环境是许多大安区家长的首选,但空气品质也有挂保证吗?经当日小编数据实测后,与万华区东园国小的空气品质一模一样,都呈现PM2.5数值在黄色微污染状态。

「都会交通」来斗阵

大安区,即使有大安森林公园,庞大的交通流量和盆地中心的位置,是它摆脱不了的原罪,大量汽机车产生的废气污染,使得道路整体空气品质不佳,盆地中心的地理位置让污染物滞留不易扩散。

万华区,地处双北接壤处,交通要道如和平西路,艋舺大道,万大路等,是双北通勤族往返台北市的必经之路,目前正值「捷运万大线」第二期建设施工,处处可见尘土飞扬,汽机车排放的废气加上扬尘效应,使得部分路段PM2.5飙到红色污染程度。

总的来说,经过这次实测观察,家庭收支较高的大安区空气品质明显胜出万华区,在公园,学区部份两区不分上下,但夜市商圈,交通空污二者则呈现强列的对比,万华区因为重大交通建设影响,导致空污范围较大安区严重,相关单位应努力减低施工所产生的污染,为全市的空气品质改善尽一份心力。

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